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智慧停車行業新動態,你了解多少!

返回列表 來源: 發布日期: 2019.01.14

為更好的幫助業界同仁及關注智慧停車產業的朋友了解智慧停車行業相關信息,安迅小編特意搜集了一下智慧停車行業近期的一些行業動態,供大家瀏覽。

博世與戴姆勒自動代客泊車技術在華展示

博世與戴姆勒自動代客泊車

9月14日,戴姆勒與博世聯合研發的自動代客泊車技術在中國展示。該技術是基于智能基礎設施的自動泊車領域的領先成果,客戶可通過智能手機應用程序,使其車輛從停車場的落客區自動行駛并停放至其指定車位,或從其指定車位自動行駛至停車場上客區,并于2017年在德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館落地。

車位不足、停車難、繳費排隊等問題困擾著都市車主。自動代客泊車技術的應用可為泊車難題帶來更多解決方案,節省車主的時間和精力。安裝于停車場的感應器可全方位監測車輛行駛路徑及周圍環境。車輛的自動停泊技術通過接收智能基礎設施的指揮信號確保車輛安全行駛,并在必要時實現及時剎車。用戶上車前,亦可通過手機遠程召喚愛車,車輛將自動行駛至指定上客區域。

自動代客泊車技術在服務區域未來可實現如車輛檢測、洗車服務和充電服務等應用場景,配備智能基礎設施的停車場,可減少停車間距以提升約20%的停車容量,同時為車主帶來更多便捷。

北京:P+R停車場收費新規出臺 2019年實施

P+R停車場收費新規

北京市發展改革委日前發布《關于本市駐車換乘停車場駐車換乘車輛停放收費政策有關問題的函》,要求自2019年1月1日起,凡在規定時間段內停放于駐車換乘停車場的駐車換乘車輛,憑當天乘坐公共交通(含軌道交通和公共電汽車)記錄,按次收費2元。非換乘車輛和規定時間外停放的車輛,按所在區域占道停車場收費標準收費。

P+R停車場,近年來在北京市得到快速發展。2018年3月23日,北京首座具有P+R功能的公交立體停車設施郭公莊公交立體停車樓正式開工建設。

新規還明確,本市具體執行駐車換乘車輛停車收費政策的停車場范圍、停車人乘坐公共交通記錄的憑證方式及駐車換乘停車場停放駐車換乘車輛的時間段由市交通委確定,并向社會公示。其中,規定時間段的確定,起始時間應早于公共交通(夜班車除外)首班車發車時間,終止時間應晚于公共交通(夜班車除外)末班車到站時間。

目前,并非所有P+R停車場都能夠完全按規收費。有調查顯示,6號線潞城站P+R停車場目前收費標準為0.5元/15分鐘,單車每次/天以15元為收費上限,過夜車輛于次日零時重新計費。一些上夜班的上班族,最多要繳30元停車費。4號線天宮院的P+R停車場,每天早上6點鐘就已經一位難求了。這里是天宮院地鐵站唯一的P+R停車場,共有438個車位,24小時收費4元。根據市發展改革委的解釋,這些P+R停車場的收費都不符合規范要求

未來廈門新建住宅停車位要100%建設或預留充電樁

充電樁

近日,廈門市規劃委副主任王唯山接聽市長專線時透露,由市規劃委組織修編的《廈門市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2017-2035)》已經基本完成,待市政府批準后就將正式出臺。

廈門將全力推動公共服務領域充電基礎設施建設。根據《專項規劃》,到2020年,全市將在公交、客運、出租、物流等公共領域累計建成各類充電樁2.96萬個,同時還將積極推進私人乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁,未來新建住宅配建停車位100%建設充電設施或預留建設條件。截至今年5月,廈門市有新能源汽車2.26萬輛,建設公交充電樁296個,建設公共充電樁1708個。

為了打通充電樁和居民家里的“最后一公里”,廈門市還將加快落實居民區充電基礎設施建設。王唯山說,未來新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件,非固定產權停車位應建設不低于20%的充電設施,相關要求將納入項目竣工驗收內容。

《專項規劃》指出,對于小區內可能出現的一樁多車情況,將鼓勵通過充電泊位分時共享等方式,滿足多輛新能源乘用車的充電需求。對部分實施條件較為困難的居住區,將積極在地塊周邊1公里范圍內發展公用充電設施,滿足居民的充電需求,或采用移動儲能補電方案。另外,根據各區域特點,可在有條件的路邊、高架橋下或橋孔下等布局公用充電設施,也可專位專用或適用于新能源汽車分時租賃。

深圳北站采用“微信無感支付”建成高鐵站智慧停車場

微信無感支付

深圳高鐵北站交通樞紐聯合微信支付,9月13日啟動“微信無感支付”城市綜合交通樞紐智慧停車場。

深圳北站停車場接入“微信無感支付”后,用戶可享受“入場無需領卡、離場無需掃碼”的不停車“無感支付”體驗,車輛出場通行時間也將由原來的20秒縮短至2秒左右。用戶在深圳北站停車場使微信掃碼繳納停車費的同時,完成車牌號碼的綁定,便可一鍵開通“微信無感支付”功能。開通之后,用戶在深圳北站停車場停車時,即可享受兩秒快速過閘的便捷體驗。同時,綁定簽約后,后續通過一鍵點擊授權即可通行微信車主服務合作停車場。

微信無感支付是基于“微信車主服務”和停車場的車牌識別系統兩方面能力的結合,目前微信無感支付已經在廣州、深圳、杭州、青島、長沙等地陸續上線,覆蓋停車、高速、加油等交通場景。PP停車五年來已為超過600萬車主提供便捷的智慧停車服務。對于此次與微信支付的合作,PP停車相關負責人稱,無感支付不僅能極大縮短用戶的等待時間、提高通行效率,也能降低套牌車和識別錯誤導致的扣錯費風險。

2018中國城市智慧停車高峰論壇:給其他城市提供了“鹽城樣本”

2018中國城市智慧停車高峰論壇

9月12日—13日,由中國智能交通協會主辦的2018年中國?鹽城第二屆城市交通治理論壇暨2018中國城市智慧停車高峰論壇在鹽城舉行。來自智能交通領域的國內外權威專家、停車企業、行業精英和全省公安同行近300名嘉賓參加論壇。

本次論壇以“智慧停車、服務民生——城市讓生活更美好”為主題,致力于為城市停車相關的政府部門、智慧停車行業和企業之間提供合作平臺,暢通各城市討論政策設計、技術分享及描繪城市停車發展藍圖的交流渠道。

“城市交通治理應堅持面向交通安全、保障通暢等需求,實施綜合管理與服務,實現從城市交通管理到城市交通綜合治理的轉變?!蓖瑵髮W智能交通運輸系統研究中心主任楊曉光表示,鹽城的停車智能化,在全國都做出了有益探索,給兄弟城市提供了可借鑒可復制的“鹽城樣本”。韓國國立公州大學建設環境工學部城市道路工學科教授、韓國ITS學會會長李璿河認為,鹽城交通管理的科技化程度很高,無論是高架還是城市主干道,都非常暢通。

主論壇上,來自公安部、住建部、中國城市規劃設計院、北京市交通發展研究院、同濟大學等20余位國內外知名專家問診城市交通痼疾——停車難問題,圍繞智能網聯交通與智能停車管理融合發展、城市停車規劃等課題,交流城市停車管理之策,共同探尋城市交通治理之道。

此外,本次論壇設有兩場分論壇,國內外人士集中觀摩鹽城智能停車示范區,感知智慧停車行業“黑科技”,共商共享停車治理“鹽城方案”。

天津新劃31處“黃虛線” 增設57個限時停車位

限時停車位

隨著道路交通秩序大整治的持續深入,天津交管部門不斷提升靜態交通秩序精細化管理措施,繼續對黃色禁止停車線道路進行提升。近日,在有條件的路段新施劃了一批黃虛線,并配套設置了一些“限時停車泊位”。

據了解,前期交管部門已在本市中心城區一些公交車站、公共廁所門前施劃了一批黃虛線,同時配套設置了一些限時停車的“臨時停車位”。為了進一步提升靜態交通秩序管理水平,確保道路通行秩序,更大限度地給有臨時停車需求的車輛創造停車條件,經過實地調研,交管部門此次又在有條件的20個路段施劃了31處“黃虛線”,并增設了57個限時停車位。

交管部門提示,在黃虛線或設置“限時停車位”的路段,駕駛人需即停即離或按照輔助標志標明時間限時停車,長時或逾時停車均是“違反禁止標線指示”的違法行為。下一步,交管部門將持續深化調研,結合道路交通秩序實際情況,逐步細化、優化靜態交通秩序管理,更大限度滿足各方交通參與者出行需求。

北京安迅偉業科技有限公司,注冊資本5000萬,由A股上市公司深圳市安車檢測股份有限公司(股票代碼:300572)和迅馳(北京)視訊科技有限公司共同出資組建。結合兩個母公司的市場、資金、技術和多年的智慧停車運營經驗,強強聯合,專注于城市級智慧停車的投資、運營和管理。

      安迅團隊在融合美、日、韓、德等國技術基礎上, 通過多年矢志耕耘、厚積薄發 ,已成功推出一整套原創設計、完全自主研發的城市級靜態交通一體化平臺及解決方案。咨詢熱線:010-82176617


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